近日全國(guó)首個(gè)地區(qū)級(jí)微觀航運(yùn)服務(wù)業(yè)綜合指數(shù)在青島發(fā)布，各個(gè)媒體對(duì)此議論紛紛，面對(duì)眾多指數(shù)，該指數(shù)到底有何獨(dú)到之處，記者就此進(jìn)行了多方打探。

　　根據(jù)青島國(guó)際航運(yùn)交易所總裁、青島市市南區(qū)航運(yùn)服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)逄宗玉介紹:該指數(shù)在國(guó)內(nèi)外航運(yùn)服務(wù)業(yè)集聚最明顯區(qū)域之一的市南區(qū)內(nèi)，以區(qū)內(nèi)重點(diǎn)航運(yùn)服務(wù)企業(yè)為調(diào)研對(duì)象，充分借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)指數(shù)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，全面匯集市南區(qū)內(nèi)的航運(yùn)、貨運(yùn)代理、船舶管理、海事服務(wù)等各類航運(yùn)服務(wù)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，通過(guò)近百項(xiàng)數(shù)據(jù)匯總、模型權(quán)重等計(jì)算得出的綜合指數(shù)，能夠很好地體現(xiàn)地方航運(yùn)服務(wù)業(yè)景氣的晴雨變化。

　　據(jù)介紹市南區(qū)航運(yùn)服務(wù)業(yè)綜合指數(shù)數(shù)據(jù)從2014年1季度開始采集，每季度采集一次，為避免指數(shù)過(guò)于復(fù)雜，本指數(shù)采取類似滿分100的模式，指數(shù)最高極限值100點(diǎn)，最低極限值0點(diǎn)，指數(shù)以60點(diǎn)為界，60點(diǎn)以下為非景氣區(qū)，0-20點(diǎn)為崩潰區(qū)，20-40點(diǎn)為重虧區(qū)，40-60點(diǎn)為滯后區(qū)，60點(diǎn)以上為景氣區(qū)，60-80點(diǎn)為發(fā)展區(qū)， 80-100點(diǎn)為紅火區(qū)。

　　根據(jù)逄宗玉介紹：從該指數(shù)的前三季度的點(diǎn)位來(lái)看，青島市市南區(qū)航運(yùn)服務(wù)企業(yè)整體都處在非景氣的滯后區(qū)，航運(yùn)服務(wù)企業(yè)徘徊在景氣分界線以下，尚未進(jìn)入復(fù)蘇通道，形勢(shì)不樂(lè)觀。

　　也有人向記者反應(yīng)：現(xiàn)在指數(shù)很多，有些很復(fù)雜、讓人半天都搞不明白，市南區(qū)行業(yè)服務(wù)業(yè)指數(shù)倒是專注一點(diǎn)、簡(jiǎn)單易懂，但對(duì)市南區(qū)不是很了解。對(duì)此記者采訪了交通運(yùn)輸部水運(yùn)局王明志副局長(zhǎng)，王局長(zhǎng)說(shuō):“山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃獲得國(guó)務(wù)院批復(fù)4年來(lái)，青島經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得了重大進(jìn)展，港口、航運(yùn)及現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)已經(jīng)有了良好基礎(chǔ)，尤其是市南區(qū)積極采取措施，按照國(guó)家和省市確定的發(fā)展規(guī)劃，深入謀劃，出臺(tái)政策，集聚資源，創(chuàng)新品牌，完善機(jī)制，引進(jìn)人才，加快建設(shè)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系，高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)已經(jīng)有了良好的起步，正在為青島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)戰(zhàn)略發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。”

　　對(duì)于指數(shù)本身，王局長(zhǎng)認(rèn)為“市南區(qū)航運(yùn)服務(wù)業(yè)指數(shù)的建立是一種新的嘗試和有益的探索。希望借鑒上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外橫向?qū)Ρ龋粩喔拢粩嗤晟疲瑺?zhēng)取為青島市南區(qū)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展發(fā)揮更大的作用。”

　　面對(duì)指數(shù)反應(yīng)出的航運(yùn)服務(wù)業(yè)的狀態(tài)，王局長(zhǎng)建議：“現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展既需要客觀的有利條件，也需要發(fā)揮主觀能動(dòng)作用。希望市南區(qū)有關(guān)方面，一要善于吸收和借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)城市和地區(qū)發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，積極完善體制機(jī)制，不斷優(yōu)化服務(wù)業(yè)發(fā)展的環(huán)境和政策體系；二要與國(guó)內(nèi)外相關(guān)地區(qū)密切合作，取長(zhǎng)補(bǔ)短，引進(jìn)相關(guān)組織和機(jī)構(gòu)，逐步擴(kuò)大在本地區(qū)和全國(guó)的影響；三要加強(qiáng)國(guó)際航運(yùn)服務(wù)業(yè)趨勢(shì)和規(guī)律研究，集聚業(yè)內(nèi)外智慧和力量，積極參與國(guó)內(nèi)外重大活動(dòng)，加快融入我國(guó)和世界航運(yùn)服務(wù)體系，為我國(guó)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展努力發(fā)揮更大的作用。”

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