各種船用纖維纜繩的用途和特點(diǎn)：

    1）天然纖維纜繩

    (1) 白棕繩：用野芭蕉或龍舌蘭的纖維制成，呈淺黃色。 用途：一般用作貨物牽引繩。

    優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)地柔軟，比較輕，有一定的彈性。 缺點(diǎn)：受潮后會膨脹發(fā)硬，并容易霉變。

    (2) 棉麻繩：用經(jīng)過防腐處理的棉、麻纖維混合搓成小股，再用幾小股編織成繩。

    用途：一般用作繩旗、撇纜繩等。 優(yōu)點(diǎn)：柔軟、平滑、不易扭結(jié)。 缺點(diǎn)：強(qiáng)度較低，彈性、防腐性較差。

    (3) 油麻纜繩：用焦油浸過的麻纖維制成，相應(yīng)的吸水性、彈性和強(qiáng)度均較低，船上僅用作綁扎鋼絲繩、白棕繩的繩頭或股頭，以防細(xì)索散開。

    2）合成纖維纜繩

    合成纖維繩又稱化學(xué)纖維繩，簡稱化纖繩。船上習(xí)慣稱為尼龍繩。目前，合成纖維繩在系泊方面幾乎已完全替代了天然纖維繩，船上常用的合成纖維繩有錦綸繩、丙綸繩維綸繩等。它們的優(yōu)點(diǎn)是重量輕、強(qiáng)度大、抗霉?fàn)€、耐腐蝕，有良好的柔韌性和伸縮性。其中錦綸繩耐磨擦，強(qiáng)度最高。化學(xué)纖維繩而丙綸繩重量最輕，能浮于水面，不吸水強(qiáng)度也高，因此特別適合作為船用系泊纜繩。維綸繩相對前兩者較重，彈性伸縮性也稍差，常用來作為轆繩。

資訊來源：纜繩 生產(chǎn)商 江蘇香川繩纜科技有限公司