船用纜繩從生產工藝上分可分為：三股、六股、八股、十二股等，一般貨船常用的是八股。 船用纜繩從制作材料上可分為：丙綸長絲、滌綸復絲、高分子聚乙烯、夜光繩索、芳綸繩索、化纖網絡、尼龍單絲復合繩索等，一般貨船上常用的主要是丙綸長絲或者滌綸復絲纜繩。

纜繩在使用過程中注意的問題：

　　正確的使用纜繩除了對操作的水手及船副的安全提高了保證還可以延長纜繩使用壽命。

　　① 使用前，大副（船頭）或者二副（傳位）認真檢查纜繩的完好程度，出現纜繩的某個部位過度磨損或者大量的斷頭，及時更換纜繩，來不及更換的使用過程中盡量不要讓這根纜繩承受太大的拉力，防止突然斷裂。

　　② 帶攬人員必須熟悉自己將要操作的纜繩的種類、特點，有針對性的操作，比如人造纖維纜繩在斷裂前不會發出聲音，沒有任何可以很直觀的看到的征兆，如果你造作的是這種纜繩那么在纜繩受力時，一定好掌握好纜繩最大承受的拉力，防止突然斷裂。

　　③ 帶攬的水手及船副必須佩戴安全帽、手套、安全鞋、工作服。絕對不允許“穿拖鞋，大短褲，赤手去帶攬”很多小船的個別船副及水手不注意對自身的保護，一旦出現意外，纜繩斷裂，巨大的纜繩斷裂力量作用在斷裂的纜繩頭部，速度很快，威脅到自身的生命安全。

　　④ 水頭（船頭）及二副（船尾）在操作攪纜車的時候注意手法。實踐證明：纜繩斷裂主要是因為連續的沖擊負荷。鑒于這個原因，要求操作攪纜車的人員，必須操作熟練，盡量減少給纜繩的沖擊負荷，減少因為這個原因造成纜繩斷裂。

　　⑤ 帶攬人員必須熟悉帶攬操作過程中涉及到的手勢及手語，比如：放、收、停、剎住等。

　　⑥ 站位要求：帶纜人員及舷外纜繩作業區的位置；所有人員都不可站在繩環內；所有人員不可站在纜繩的“反彈區”內。

船用繩纜的功用

    了解有哪些繩纜及其作用后利于在船上合理擺放繩纜，航海中有效配合操作。

船上繩結的功用

    學習航海時，往往會忽略打繩結的練習，主要是不了解繩結的作用。如果不掌握各種繩結的打法就無法實現升帆、控帆操作，還包括回碼頭后船的系固和帆的整理等等。

區分各種繩纜的材質和編成方法

    船上繩纜根據用途不同，材料和制作方法也不同。應該了解相關知識，便于正確選擇和使用繩纜。

繩纜的維護

    繩纜在使用過程中會浸濕，帶泥，淅鹽，或者沾染其它污物，回航后要用淡水清洗干凈。

    各種繩纜要在不用時打捆，掛放在指定位置；繩纜較短時可以盤放在甲板上。

    要注意檢查繩頭，對于破損的繩頭要及時處理。用刀切去損壞部分，繩頭端部用火焰燒熔，用結實的細繩將繩頭綁扎好，綁扎的長度不要少于一英寸（25毫米），再用結實的膠帶包裹好。

熟練掌握幾種繩結的打法

    繩結的打法很多很多，幾十種，上百種；介紹繩結的書也很多很多。從實用角度講，5種繩結的打法是必須熟練掌握的：單套結、雙套結、平結、8字結和系纜結。了解這5個繩結的用途比學習繩結更重要。